Προφυλάξεις συντήρησης ημιρυμουλκούμενου

1. Έλεγχος ελαστικών
Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται σε θερμοκρασία δωματίου κάθε μήνα. Εάν είναι χαμηλότερη από το κανονικό πρότυπο, η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να αναπληρωθεί εγκαίρως. Η πίεση του αέρα δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, διαφορετικά θα επηρεάσει την ασφάλεια οδήγησης. Ελέγξτε τα ελαστικά για ρωγμές και αντικαταστήστε τα αμέσως εάν υπάρχει κίνδυνος για την ασφάλεια. Κατά την επιλογή ελαστικών, θα πρέπει να είναι του ίδιου μοντέλου.
2. Συντήρηση και επιθεώρηση μπαταρίας
Ελέγξτε εάν η μπαταρία είναι σταθερά στερεωμένη. Ο ηλεκτρολύτης πρέπει να βρίσκεται μεταξύ του ανώτερου και του κατώτερου ορίου. Όταν πλησιάζετε στη γραμμή εκτός σύνδεσης, θα πρέπει να προστίθεται εγκαίρως ηλεκτρολύτης ή απεσταγμένο νερό για να φτάσει στην υψηλή γραμμή. Διατηρήστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια της μπαταρίας σε καλή επαφή και διατηρήστε την μπαταρία καθαρή και στεγνή. Για οχήματα που έχουν μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια της μπαταρίας, επανασυνδέστε τα κάθε μισό μήνα και ξεκινήστε τον κινητήρα για περίπου 20 λεπτά. Εάν η μπαταρία είναι εμφανώς ανεπαρκής, φορτίστε την εγκαίρως.
3. Επιθεώρηση στάθμης υγρού κεντρικής αντλίας συμπλέκτη
Εάν η στάθμη του υγρού του συμπλέκτη είναι μεταξύ των υψηλών και των χαμηλών επιπέδων υγρού, σημαίνει ότι είναι φυσιολογική. Εάν είναι χαμηλότερο από την τυπική γραμμή, ο κύριος κύλινδρος ή το κύπελλο του βοηθητικού κυλίνδρου μπορεί να καταστραφούν. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θα είναι δύσκολο ή αδύνατο να αλλάξετε ταχύτητα. Πηγαίνετε αμέσως στο πλησιέστερο πρατήριο για επισκευή.
4. Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων
Εάν το φρένο είναι επίσης μεταξύ ψηλού και χαμηλού, σημαίνει κανονικό. Εάν το υγρό φρένων είναι κοντά στο κατώτερο όριο ή χαμηλότερο από το κατώτερο όριο, σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχει διαρροή στο σύστημα ή τα παπούτσια των φρένων να είναι πολύ φθαρμένα και θα πρέπει να πάτε εγκαίρως στο πρατήριο για επισκευή. Όταν προσθέτετε υγρό φρένων, προσέξτε να προσθέσετε τον ίδιο τύπο υγρού φρένων για να αποφύγετε ζημιά στο δερμάτινο κύπελλο και προσοχή στην προστασία του χρώματος για να αποτρέψετε τη διάβρωση της επιφάνειας του χρώματος.
5. Έλεγχος στάθμης ψυκτικού κινητήρα
Μην ανοίγετε ποτέ την τάπα του ψυγείου όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, διαφορετικά μπορεί να καείτε από πιτσιλισμένο ψυκτικό υγρό ή ατμό υψηλής θερμοκρασίας. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, ελέγξτε ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι μεταξύ της πλήρους και της χαμηλής στάθμης. Διαφορετικά, θα πρέπει να προστεθεί απεσταγμένο νερό, καθαρό νερό ή ψυκτικό μέσο. Η στάθμη του υγρού μετά την προσθήκη νερού δεν πρέπει να υπερβαίνει την πλήρη στάθμη. Εάν διαπιστώσετε ότι το ψυκτικό μειώνεται γρήγορα σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να ελέγξετε το σύστημα ψύξης για διαρροές ή να πάτε σε ένα σταθμό συντήρησης για επιθεώρηση.